La industria aeronáutica, representada por el Cluster de Aeronáutica del País Vasco, HEGAN, cerró el ejercicio 2008 con una facturación de 1.230 millones de euros, lo que supone un crecimiento del 18% respecto al año anterior. Las ventas al exterior superaron los 884 millones de euros.

Las empresas del sector destinaron en 2008 a I+D (Investigación y Desarrollo Tecnológico) 123 millones de euros, porcentaje que representa el 10% de la facturación.

El número de trabajadores empleados aumentó en un 15% con respecto al 2007 hasta alcanzar un total de 9.055 trabajadores.

HEGAN está formado por tres sociedades tractoras, Industria de Turbo Propulsores (ITP), Aernnova,  ingeniería Sener, una treintena de pequeñas y medianas empresas que conforman un sector cuya facturación supone cerca del 17% del total en el Estado.

En el apartado de aeronaves civiles de gran recorrido destaca la participación de todas las empresas del cluster en el superjumbo A380 de Airbus, el avión comercial más grande jamás diseñado, y que representa una carga consolidada de trabajo para los próximos 20 años en las áreas de utillaje, diseño y fabricación del País Vasco. También destaca el trabajo para el lanzamiento del A350 y también están presentes en aviones de negocios, los helicópteros Sikorsky o Boeing y  en programas de defensa y salvamento.

Además se han conseguido contratos para participar en nuevos programas, como el Airbus A400M, el MTR 39-Enhanced o el Boeing 787, para el que ITP colaborará con el motor Trent 1000 como socio a riesgo-beneficio.
Por otro lado Aernnova ha firmado un acuerdo con Boeing para unirse al equipo de diseño de la estructura del futuro carguero 747 Large Cargo Freighter, la futura versión del actual 'jumbo'.

Se han realizado labores de diseño, cálculo estructural, reducción de peso, fabricación de actuadores y piezas para los trenes de aterrizaje del A340 y otros trabajos para las familias A310 y A320.

En los aviones civiles regionales sobresalen los contratos que Gamesa mantiene con la firma brasileña Embraer para la fabricación de partes del avión ERJ 135/145 y el desarrollo del ERJ 170/190, confiándole el diseño, fabricación y montaje de elementos estructurales sensibles como las alas, estabilizadores y timones.

La industria vasca también realiza trabajos para Bombardier y Socata lo que permite cubrir el 100% del mercado mundial de aeronaves regionales y garantizar una mayor estabilidad de la producción.

ITP- Industria de Turbo Propulsores, participada por Rolls Royce, destaca en la fabricación de motores. Trabaja en la realización de las turbinas de baja presión, discos y diversas piezas de los motores Trent 500/700/800, con los que vuelan los aviones Airbus 300/340 y Boeing 777 y se consolida su presencia en los desarrollos del Trent900 que equipará el A380.

En el campo espacial destaca la ingeniería Sener. Ocupa un lugar privilegiado en el segmento de subsistemas y mecanismos para naves espaciales y satélites, de los que es líder europeo. Entre sus trabajos más sobresalientes destaca el desarrollo de una revolucionaria tobera vectorial - una de las tres patentes existentes en el mundo- que permite mejorar la capacidad de maniobra a los aviones.

Sener también ha realizado trabajos para el vehículo de rescate X38/CRV, proyectado para operar en la Estación Esacial Internacional ayudando a los astronautas con operaciones de mantenimiento, reparaciones y operaciones de rescate ,que la NASA desarrolla para el salvamento de astronautas de la estación internacional espacial, cuentan con desarrollo y fabricación vasca de los componentes de su tren de aterrizaje. También para la estación internacional, concretamente para el módulo europeo Columbus, se ha participado en el diseño, desarrollo y fabricación de tres de sus módulos. Sener también ha realizado trabajos para el vehículo automatizado proyectado para operar en la Estación Espacial Internacional ayudando a los astronautas con operaciones de mantenimiento, reparaciones y operaciones de rescate, completando el diseño del subsistema del guiado, navegación y control.

Y dentro de la Agencia Espacial Europea (ESA), se está participando en la ingeniería y diseño de los Ariane, así como en varios kits de montaje para su motor Vulcano.

Además, las empresas vascas participan en el programa Galileo, sistema europeo de navegación por satélite con una constelación de 30 satélites, para su desarrollo y futura explotación, dentro del consorcio creado a tal efecto.

En la actualidad, todas las empresas del Cluster Hegan cuentan con la certificación internacional del sector EN 9100. Por otro lado, cerca del 65% de los procesos especiales de las empresas aeroespaciales vascas están certificados según NADCAP, un esquema de validez mundial que asegura que el nivel básico de competencia está mantenido y que se satisfacen las exigencias de toda la industria.